Это устройство обеспечивает одновременное получение навигационной, картографической, метеорологической, телекоммуникационной и прочей информации на несколько дисплеев высокого разрешения пульта управления воздушными судами. Несмотря на то, что многое из перечисленного выше, уже доступно пилотам, предлагаемые компанией Garmin решения являются действительно интегрированными в единую систему аэронавигации. К настоящему моменту система G1000 закуплена для использования на самолетах серий Cessna Citation Mustang и Diamond DA42 Twin Star. Основные характеристики системы G1000 таковы:
- Основная панель Flightdeck с 10-дюймовой диагональю (PFD)
- Многофункциональные дисплеи диагональю 10-15 дюймов (MFD) с поддержкой XGA (1024x768)
- Высокое разрешение, широкий угол обзора с защитой от солнечных засветок
- Двухчастотные радиомодемы с возможностью приема данных WAAS и IFR;навигационных данных в диапазоне VHF с применением технологии ILS и с 16- ваттными трансиверами и дискретизацией 8.33 Кгц на базе проверенной на практике серии аппаратуры Garmin 400/500
- Цифровая звукозапись
- Транспондеры режима S с поддержкой системы контроля за транспортными средствами (TIS)
- Навигационная система AHRS
- Совместимость с цифровой системой RVSM для расчета полетных данных
- Четырехцветный цифровой метеорадиолокатор
- Встроенная система TAWS класса B
- Встроенная система автоматического управления полетом (AFCS)
Конфигурация из трех дисплеев системы G1000 может быть легко дополнена дополнительными дисплеями PFD, что обеспечивает соответствие требованиям, предъявляемым к любым самолетам бизнес-класса. Цифровая технология устраняет необходимость постоянной проверки различных бортовых сенсоров, что позволяет пилоту больше сосредоточится на собственно управлении самолетом. Компания Garmin рассчитывает сертифицировать систему G1000 во второй половине этого года и начать ее продажи в начале 2004 года.