Архивная публикация







Одним из самых распространенных вопросов по геоданным RuMap является вопрос про источники создания и обновления данных.

RuMap-данные – единый набор картографических данных, которые собираются и обрабатываются на базе различных источников: спутниковых снимков, обезличенных GPS треков, открытых векторных и растровых данных, официальных баз данных, законов и постановлений, новостных и прочих ресурсах.

Одним из источников получения информации для обновления данных является обратная связь от пользователей сервисов и геоданных RuMap. Корректировки и замечания поступают нам как от пользователей лицензионных продуктов RuMap-Данных и RuMap-Сервисов так и через форму обратной связи на геопортале RuMap.


Пример обратной связи от пользователей Сервиса анализа треков

В отличии от краудсорсинговых платформ, замечания и правки пользователей не сразу попадают на карту, а проходят несколько этапов заверки специалистами компании «Геоцентр-Консалтинг». Если изменения подтверждаются по нескольким источникам, то они включаются в состав рабочей версии базы данных и отображаются на геопортале после выхода новой версии данных RuMap. Пользователи лицензионных продуктов компании имеют возможность получать обновления геоданных с любой периодичностью при дополнительном согласовании.

Блоки геоданных: базовая карта, единый граф, POI, специальные данные - проходят свои этапы обновления. Так, например, ключевыми этапами создания графа дорожной сети являются:

— оцифровка основной сети;
— оцифровка дополнительных элементов дорожной сети;
— сбор и заполнение базовой атрибутики;
— заполнение названий дорог;
— сбор и оцифровка точечных объектов дорожной сети;
— интеграция в основной набор данных.


Этапы создания и обновления графа дорожной сети

На каждом этапе создания и обновления данных специалисты ЗАО «Геоцентр-Консалтинг» активно используют собственные разработки компании. Например, система RoadNetworkBuilder задействована для автоматизированного распознавания дорожной сети и знаков дорожного движения, а система анализа транспортных сетей помогает подтвердить скоростной режим или более точно определить границу жилой застройки по снижению скорости движения на въезде в город.

Компания "Геоцентр-Консалтинг" входит в группу «Проект поддерживают» портала Gisa.ru