Как сообщает Минстрой РФ, ведомством подготовлены и утверждены изменения норм и правил по проведению обследований и испытаний мостовых сооружений и труб под насыпями (Изменения №5 к СП 79.13330.2012 «СНиП 3.06.07-86 Мосты и трубы. Правила обследований и испытаний»).

«Благодаря реализации национальных проектов и программ развития дорожной инфраструктуры в России за последние несколько лет построено множество объектов дорожного хозяйства и элементов сопутствующей инфраструктуры, которые существенно улучшили транспортную логистику и обеспечили связность территорий. Работу по модернизации и расширению дорожной инфраструктуры, в том числе автомобильных и железнодорожных мостов, планируется продолжать и в будущем. Для оптимизации порядка проведения обследований таких объектов с учетом накопленного опыта соответствующий свод правил дополнен требованиями в части проведения обследований и методик прогнозирования остаточного срока службы», – рассказал заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.

Работа по актуализации СП 79 велась на основе результатов научно-исследовательской и опытно-конструкторской работы по разработке методики оценки ремонтопригодности несущих элементов балочных пролетных строений.

«Инициатива по актуализации СП 79 поступила от наших коллег из ОАО «РЖД». В работе также принимали участие профильные научные и проектные институты. В результате в документе уточнен порядок проведения обследования железнодорожных мостов с установлением конкретных требований к предпроектным обследованиям. А дополнения к методике прогнозирования остаточного срока службы позволяет оперативно принимать взвешенные решения по планированию срока ремонта при учете фактического состояния балок пролетного строения», – уточнил директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.

В обновленной редакции сняты ограничения для проектных организаций к проведению обследований мостов и труб, а также исключены требования по проведению испытаний методом «обкатки», поскольку она является частью динамических испытаний.