Как уже сообщала ГИС-Ассоциация в своей новостной ленте, Росстандартом утвержден новый национальный стандарт по навигационным системам диспетчерского управления городским пассажирским транспортом. В наше распоряжение поступило экспертное мнение специалиста отдела развития ГК «ЭШЕЛОН-ГЕОЛАЙФ» Михаила Каштанова по данному стандарту. ГИС-Ассоциация приводит его полностью.

«Не стал бы полагать, что появление ГОСТ в этой области стало неожиданностью и произведет некую революцию в области спутниковых противоугонных систем. Скорее, новый стандарт позволит закрепить сложившиеся в этом сегменте технических средств подходы и методы противостояния угону. Задаст определенный уровень, некую планку, начиная с которой можно говорить о том, что система действительно является спутниковой и действительно является противоугонной.

С точки зрения техники каждый изготовитель продолжит использовать собственные наработки и ноу-хау, чтобы достичь максимальной эффективности в работе своих комплексов. И это хорошо, так как у потребителя по-прежнему будет выбор, какому из операторов отдать предпочтение.

А с точки зрения рынка противоугонных систем, появление стандарта позволит разделить противоугонные системы на «автономные», то есть предназначенные для самостоятельного контроля автовладельцем, и на «полноценные», то есть в соответствии с ГОСТ, обладающие собственным оперативным центром, на который и возлагается задача круглосуточного мониторинга состояния системы в реальном времени.

Очень интересным моментом я считаю отдельно прописанную необходимость выдачи абоненту системы информации о его автомобиле через пользовательский интерфейс. Отрадно видеть, что возможности, направленные на повышение эргономичности и расширение функционала спутниковых противоугонных комплексов теперь являются закрепленными документально и необходимыми для их полноценной работы».